23 septembre 2007
Drenalyn
Bientôt un post sur la drenalyn ! version tout EPP !
et pour patienter , encore une image désopilante de notre inimitable JF aux prises avec son Javelot maison , son sapin préféré et son polyclub !
Cela a vite révolé , ..... mais pas très longtemps ! ben oui il a tenté de monter un poteau de barrière ( ... le polyclub , pas JF .... ;-(
16 septembre 2007
des nouvelles !!!
Bonjour,
quelques photos du vol de pente de Erquy avec Stéphane
(je sais ca passe mais je n'est pas internet la semaine car je suis en stage sur Bourges pour 5 mois)
Alors , je prends le relai §
Jeudi , 1ere semaine de septembre! Déjà la rentrée! Que l'été à passé vite.
Alors jeudi sur le coup de 10h30 coup de fil à Seb : Ca te tenterai d'aller faire un peu de vol de pente sur Erquy? - Ouaip ! pourquoi pas , mais je prends quoi pour voler ? - prends ta swift , je prends ma tornado ainsi que mon fling !
11H00 on décolle ( enfin plutot , on demarre et direction la mer !)
12H30, un grand bol d'air ! il fait beau mais le vent n'est pas trop fort!
Priorité aux anciens ( j'ai quand même l'experience d'une journée à la pente ;-)) alors je balance ma tornado dans le vide. Et comme précedement ça vole tout seul.
Seb hésite un peu puis fait de même avec sa swift motorisée. Mais il faut admettre que cette aile ainsi configurée n'est pas faite pour la pente. Sa faible vitesse de vol , malgré des débattements max la rend peu maniable et Seb se retrouve au tas 5 ou 6 fois puis laisse tomber ( avant de foutre un coup de pied dedans et de tout envoyer au fond de l'eau !! )
Moi je m'eclate , puis finis par lui passer les commandes! et voilà un Seb tout HEUREUX ! ils multiplie les passages bas ( au point de devoir baisser l'antenne de la radio pour pas toucher la tornado lors de passages un peu " tendus"
j'essaierais un peu plus tard mon Fling de chez Great planes ! Ca monte out seul , mais je dois mettre 50% de piquer au manche pour pouvoir avancer ! mais cela vole quand meme bien mais manque un peu de vitesse et de possibilités de voltige !
Il faut dire que celui ci n'est pas fait pour cela non plus : petit lancer main de 300g en deux axes !
Mais le principal y est : on s'est bien marré pendant 4h avec un arret sur le retour au Mac do du coin ( deux BIG MAC pour SEB ) afin de finir l'apres midi en beauté et de faire un petit debrief sur notre apres midi.
31 août 2007
Planeur "DUNE"
bonjour,
voilà suite a la demande Christian Etchamendy (le dessinateur du dune)
je vous place son fichier sur le Blog
Voici le petit mot qu'il ma mis pour le dune ;
Hello ! Si vous aimez les petites machines passe partout ! Construites en quelques heures et pas cher du tout ! Voici le dune ! Une petite bestiole qui s'adapte a tout les temps et a tout les envies et qui exploite aussi bien le thermique d'un pet de mouton qu'un cyclon du pacifique
dune
à vos construction
Erquy
vol aile volante à Erquy piloté par Stéphane28 août 2007
Vespid
Vespid de topmodel piloté par stéphane avec un brushless c1727 août 2007
Swift2 RUSSIAN
la Swift à pris son envol dimanche 
Caractéristiques :
Envergure : 81 cm
Longeur : 52 cm
poids: 300 grs
Le Kit :
le kit est vendu avec tout l'accastillage nécessaire il ne vous manque plus qu'un cutter pour affiner les espace pour les different elements électronique, un tube de colle et du stoch renforcé.
le kit est bien concu est les emplacement pour les servos ainsi que le reste sont deja pré-découpé.
le kit ce monte facilement
la construction m'a pris 3 h de l'ouverture du kit jusqu'au réglage radio
Equipement :
Pour ma part j'ai monté dessus
un moteur waypoint 2205-32 (1950kv) couplé à une apc e 5.5*4.5
un contrôleur Waypoint 15A
un accus de 1000mha 3S
2 servos 9grs HTX
1 récepteur RS410 Xpower
Réglages :
donc la c'est a vous de voir le domaine de vol de votre swift
j'ai fais 3 vol et avec 3 reglages different a vous de la sentir
Conclusion :
Quoi vous dire si ce n'est que j'en suis trés content , elle vole bien même avec du vent
sinon je n'est pas trop de recul sur son domaine de vol pour le moment car j'ai passé mes 3 vols à pofiner les réglages
je lui est monté un moteur de 2500Kv avec une speed cam prop 5.5* 4.3 et 4.7*4.7 mais il faut que je fasse les tests
26 août 2007
RENNES AIRSHOW
Salut à vous,
Donc pour aujourd'hui je vous annonce le RENNES AIRSHOW 2007 organisé par mon Aéroclub.
Pour une durée d'une semaine (du 18 au 23 septembre 2007)
avec par exemple la Patrouille de France , patrouille nationale de Grande Bretagne: « les RED ARROWS » ,et bien d'autre encore
venez nombreux !!!
plus d'info : http://perso.orange.fr/acriv/meeting2007.htm
12 août 2007
Cap 232 EP World Model
j'ai enfin fini mon Cap !!!
il attendait dans sa boîte depuis juin...
c'est le cap 232 Ep de World model avec Brushless de 180W fourni
un article complet bientôt, il prendra son envol le week end prochain
08 août 2007
Pique Nique !!
Enfin du soleil ! cela fait un mois et demi que nous l'attendons !
30°C à l'ombre ! il fait chaud. Alors ce Dimanche ci , c'est pique nique.
alors le Barbecue s'impose .. faites chauffer les saucisses et sortez le tire bouchon ( vous remarquerez , à mes cotés les deux jerrican d'eau de vie , pour la deshidratation sous ce soleil de plomb ;-)
On en a bien evidemment profité pour voler un peu
et Seb à ressorti son rafale , Francois son planeur et moi mon Blade.
04 août 2007
Sukhoi SU-29 de Telink
Après avoir fais mes gammes sur le polyclub, je voulais passer en "3 axes". après une longue réflexion je me suis trouné vers le sukhoi 29 de Telink. je prend contact avec Fred de chez Fun Models (voir lien) et je passe commande, peux de temps après mon avion est là.
Caractériqtiques:
Envergure : 800 mm
Longeur : 850 mm
Masse annoncée : 325- 390 grs
Surface alaire : 17.2 dm²
Le kit:
le kit se présente comme la plupart des kit en EPP sous une simple pochette plastique agrémentée d'une notice. Il se compose d'une aile en 2 partie avec l'emplacement du servos d'aileron au milieu, d'un fuselage et de la dérive en 2 parties ainsi que la profondeur, elle aussi en 2 parties, d'un train en cp et des roues.L'accastillage (guignols,commandes,...) est fourni aussi.
Construction:
La construction est trés simple, il faut d'abord monté l'aile et le servo ensuite la profondeur et la dérive. Par contre pour rigidifier l'aile et le fuselage il explique dans la noticede faire ça avecune ficelle (fourni) et de la cyano, j'ai préféré pour ma part un jonc carbonne pour l'aile et un plan carbonne de 3mm pour le fuselage. Ensuite les servos de profondeur et de direction sont cote à cote dans le fuselage.
Equipement :
- Brushless AXI 2212/26 gold et son vario.
- Lipo 3S 800mah et 1000mah.
- 3 servos towerpro 9grs.
- récepteur GWS 6 voies.
Réglages :
le Sukhoi est prévu pour un moteur en EVP donc 3D. je préfere pour ma part la voltige académique donc j'ai réduit les débattements.
En vol :
Toute la voltige passe le vol dos, la vrille, la vrille dos, le renversement,... Le vol 3D est possible et j'ai essayé la tranche qui tiens bien et le torque (avec du mal mais ca doit venir du pilote). j'ai une autonomie de 8-10 min en voltige coulé.
Conclusion:
Un modéle que je conseille a toute personne voulant débuter en 3 axes ainsi qu'au personne expérimenté pour tenter de nouvelle figure sans avoir le stress "d'exploser" sont modéle grâce à l'EPP.
